Свакипоцинкована жицапроизводња у врхунцу индустрије, пут до фабрике ће с времена на време видети транспортну жицу и контејнерска возила, као и поцинковане светле жице камионе за кратак транспорт, што је довело до околне стопе искоришћености радне снаге на селу, да реши проблем запошљавања већине људи.Поцинкована жицаје подељен на топло поцинковану жицу и хладно поцинковану жицу разлика: топло поцинкована је у топлоти растопљеног цинка потапањем, брзина производње, дебео, али неуједначен премаз.Тамне је боје, троши више метала цинка, формира слој инфилтрације са основним металом и има добру отпорност на корозију.Топло цинковање може се одржавати деценијама на отвореном.
Хладно цинковање је у резервоару за галванизацију кроз тренутни једносмерни цинк који се постепено облаже на металну површину, брзина производње је спора, премаз је уједначен, дебљина је танка, обично само 3-15 микрона, светао изглед, лоша отпорност на корозију, генерално неколико месеци ће зарђати.У поређењу са електрогалванизацијом, топло цинковање има ниже трошкове производње и мањи утицај на животну средину од галванизације.
Обим примене облагања врућом жицом: због дебљег премаза, топло цинковање има боље заштитне перформансе од електричногцинковање, тако да је важан заштитни премаз за гвожђе и челичне делове у тешким радним условима.Топло поцинковани производи се широко користе у хемијској опреми, преради нафте, истраживању мора, металној конструкцији, преносу енергије, бродоградњи и другим индустријама.Последњих година су се широко користили у пољопривредним пољима као што су наводњавање пестицидима, стакленичка и грађевинска индустрија као што су пренос воде и гаса, жичана кућишта, скеле, мостови, ограде за аутопут и други аспекти.
Пост тиме: 07-02-22